丘全柯

（廣東塔牌集團(tuán)股份有限公司蕉嶺分公司）

01　存在的問題

皮帶輸送機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，可輸送物料種類繁多，在企業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。近日某公司一條石膏破碎輸送皮帶在例行設(shè)備周期監(jiān)測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)與減速機(jī)振動(dòng)值異常。以聯(lián)軸器不同心故障為主，從振動(dòng)值及頻譜圖，聯(lián)軸器對(duì)中，著重分析設(shè)備故障，設(shè)備測(cè)點(diǎn)布置見圖1，設(shè)備參數(shù)見表1，振動(dòng)檢測(cè)儀器對(duì)設(shè)備采集數(shù)據(jù)見表2。

02　故障分析

電動(dòng)機(jī)參數(shù)表明電機(jī)為15kw三相異步電動(dòng)機(jī)，屬于Ⅱ類中型設(shè)備，根據(jù)ISO2372振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(見圖2)可以看出電機(jī)1號(hào)2號(hào)點(diǎn)以及減速機(jī)3號(hào)點(diǎn)的水平振動(dòng)值都偏高(<2.8mm/s)，波形圖見圖3，頻譜圖見圖4。

01Hv波形圖呈現(xiàn)有規(guī)律的周期振動(dòng)。該電機(jī)頻譜圖出現(xiàn)23.84Hz與工頻24.6Hz相同(采樣頻率計(jì)算誤差范圍內(nèi))及多倍諧波頻率。從數(shù)據(jù)和譜圖初步分析該臺(tái)設(shè)備可能存在聯(lián)軸器不對(duì)中、機(jī)械松動(dòng)、基礎(chǔ)不牢固等設(shè)備故障。設(shè)備存在不對(duì)中時(shí)，既可以產(chǎn)生徑向振動(dòng)，又會(huì)產(chǎn)生軸向振動(dòng)：不對(duì)中易產(chǎn)生2倍轉(zhuǎn)頻振動(dòng)，設(shè)備不對(duì)中時(shí)往往同時(shí)存在平行與角度不對(duì)中。

03　故障處理和拆檢驗(yàn)證

利用該系統(tǒng)例行檢修時(shí)間，對(duì)該臺(tái)設(shè)備進(jìn)行電機(jī)與減速機(jī)聯(lián)軸器對(duì)中檢查。拆檢后，未發(fā)現(xiàn)機(jī)械松動(dòng)及設(shè)備基礎(chǔ)不牢固故障，但是聯(lián)軸器的尼龍柱銷出現(xiàn)斷裂和磨損嚴(yán)重，這是導(dǎo)致電機(jī)和減速機(jī)聯(lián)軸器不同心的主要原因，引起設(shè)備振動(dòng)大，存在設(shè)備安全運(yùn)行隱患。同時(shí)也驗(yàn)證了故障分析。

經(jīng)聯(lián)軸器從新對(duì)中校正和更換尼龍柱銷后開機(jī)測(cè)試，電機(jī)和減速機(jī)振動(dòng)明顯回落到正常值，見表2。

表2 電機(jī)和減速機(jī)振動(dòng)(mm/s)

04　結(jié)語

設(shè)備的故障頻率是單一的，但是故障卻存在多樣性。應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，多方面參考，綜合考慮，把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，才能找出故障的根本原因。避免因設(shè)備突發(fā)事故造成的停機(jī)停產(chǎn)，確保人身安全和設(shè)備安全，使設(shè)備長(zhǎng)期處在可控范圍內(nèi)，安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)。

來源：《水泥工程》2021年第2期