1、溫度：溫度縮短時(shí)，潤滑油會(huì)變稠，溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀，因此在低溫條件下破碎機(jī)需求低粘度的潤滑油，而在高溫條件下則需求厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。

2、速度：滑動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤滑油的時(shí)間就越少，同時(shí)在高速運(yùn)行下潤滑油更易結(jié)塊變厚，因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。

3、負(fù)荷（壓力）：高粘度油比稀油更能抵御重負(fù)并禁止金屬與金屬之間的碰撞，因此：破碎機(jī)輕負(fù)荷需求低粘度的潤滑油，高負(fù)荷需求高粘度的潤滑油。

4、擊負(fù)荷 ：例如由引擎發(fā)出的律動(dòng)力，機(jī)械就需求對比厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而出現(xiàn)的邊界潤滑，鑒于只有少的潤滑油可留下，在這種情況下，需求一種含有壓增加劑（ＥＰ）的潤滑油。

5、齒輪類型：使用直齒、斜齒、人字齒以及傘齒輪副時(shí)機(jī)械滑動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)出現(xiàn)的油膜造成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸，在渦輪渦桿以及雙曲面齒輪等非平等軸體系上，相比滑動(dòng)運(yùn)行的方向不利于維持油膜，在這此體系上，經(jīng)常大量出現(xiàn)邊界潤滑。

因此，破碎機(jī)機(jī)械在渦輪渦桿體系以及大偏心量的雙曲齒輪體系上需求仍為厚重的油，當(dāng)這些體系受到重負(fù)以及高壓時(shí)，就要選擇具有的高強(qiáng)油膜屬性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至壓增加劑的潤滑油。

（來源：設(shè)備管理與維修）