近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批準(zhǔn)發(fā)布一批重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，興澄特鋼牽頭制定的GB/T 42785-2023《軸承鋼盤(pán)條》位列其中。本批發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)涉及基礎(chǔ)原材料、智能制造、船舶環(huán)保等多個(gè)領(lǐng)域。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局在基礎(chǔ)原材料領(lǐng)域中將《軸承鋼盤(pán)條》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)作為代表項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)推薦。

軸承鋼盤(pán)條是制造軸承微型套圈及滾動(dòng)體的主要原料，廣泛應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床、汽車(chē)、機(jī)械、風(fēng)電、家電、機(jī)器人等領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)外軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)均為通用基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)有單獨(dú)的軸承鋼盤(pán)條標(biāo)準(zhǔn)，由于軸承鋼盤(pán)條對(duì)組織均勻性要求更高，而通用標(biāo)準(zhǔn)的脫碳層深度、夾雜物尺寸等對(duì)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均無(wú)法滿(mǎn)足智能化生產(chǎn)和軸承輕量化的要求。

該標(biāo)準(zhǔn)以軸承鋼盤(pán)條實(shí)際生產(chǎn)及應(yīng)用研究為基礎(chǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)外軸承鋼相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了適用性和通用性分析，確定了軸承鋼盤(pán)條的規(guī)格、低倍、碳化物等技術(shù)要求，有效指導(dǎo)軸承鋼盤(pán)條規(guī)范使用，推動(dòng)關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的發(fā)展及新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，加快產(chǎn)業(yè)化步伐，提高我國(guó)高端裝備基礎(chǔ)件配套能力。

該標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)，實(shí)用性、可操作性強(qiáng)，碳化物帶狀判定方法、指標(biāo)的量化為世界首創(chuàng)，具有劃時(shí)代創(chuàng)新性，因此該標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)專(zhuān)家組審查評(píng)定，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

興澄特鋼目前在國(guó)內(nèi)是高檔乘用車(chē)、新能源電動(dòng)車(chē)輪轂、電機(jī)軸承滾動(dòng)體用軸承鋼盤(pán)條唯一供應(yīng)商，采用興澄特鋼軸承鋼盤(pán)條生產(chǎn)的鋼球，其疲勞壽命是日本材料的2.39倍，獲SKF、SCHAEFFLER、NTN和JTEKT等高端客戶(hù)認(rèn)可，在新能源電動(dòng)車(chē)、豐田、寶馬等高檔轎車(chē)已批量使用，打破了進(jìn)口材料的壟斷，解決了“卡脖子”難題。

《軸承鋼盤(pán)條》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，標(biāo)志著興澄特鋼在軸承鋼領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化影響力進(jìn)一步提升。興澄特鋼一直致力于先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提升與研制，實(shí)踐并推廣了新品研發(fā)、科技創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)研制三同步融合式發(fā)展模式，目前共完成標(biāo)準(zhǔn)95項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)48項(xiàng)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)，同時(shí)在研ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)。未來(lái)，興澄特鋼將圍繞國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策及市場(chǎng)導(dǎo)向，在新材料及關(guān)鍵核心材料、短流程煉鋼、綠色低碳、品牌建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域積極開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作，加快推動(dòng)特鋼創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用，推進(jìn)研制國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和解決技術(shù)壁壘，促進(jìn)特鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化高質(zhì)量發(fā)展，助力中國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)之路。

（來(lái)源：興澄特鋼）

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